德國HAWE哈威PDM型比例調壓閥HAWE壓力閥，HAWE哈威比例調壓閥的任務是將波動的輸入壓力（P 接口）按照相應的電動控制繼續保持恒定的初始壓力（A 接口）， 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。 由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導入油箱。 流動方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時是可能發生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時，規格 11 與 21/22的閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用）。

HAWE哈威PDM型比例調壓閥特征及優點：

■ 集成的超壓機能

HAWE哈威PDM型比例調壓閥使用范圍：

■ 通用液壓系統

■ 設備

■ 試驗臺

HAWE哈威PDM型比例調壓閥參數：

元件種類： 比例調壓閥

               （直動式或先導式）

結構形式： 管接式單只閥

                 板式安裝單只閥

可調性：   電動比例

pmax P:   400 bar

pmax A:   5 ... 350 bar

Qmax： 120 l/min

德國HAWE哈威PDM型比例調壓閥HAWE壓力閥，HAWE哈威BWH 和 BWN 型的閥組是由 WH 或 WN 型并聯的并在底板上組成的單只閥組成的。 該底板是由緊固螺栓將前置塊（P和R接口）和尾板旋緊成一體。通過底板的選擇還可用帶不同機能符號的單只閥實現附加機能（例如：執行元件油路內壓力繼電器或溢流閥）。 使用管接式連接塊（帶或不帶溢流閥）或過渡板可直接板接在泵站（HK、HC、MP、MPN、KA 和 NPC 型）連接塊或其它型號的換向閥上。 不同機能的尾板（例如帶P油路內的壓力繼電器或蓄能器卸荷閥）可擴大其使用范圍。

HAWE哈威此種HSV 型升降閥優先用于控制帶單作用缸的升降設備。 閥塊組合帶用于降低升起負載的電動操縱方式的 2/2 截止式換向閥機能，可選用用于限制下降速度的可調節流閥或用于保證與負載無關下降速度的 2 通流量閥。 為了限制允許負載集成了溢流閥。 附加安裝的單向閥阻止不受控制的負載下降。 底板可以安裝在自制連接板上。

HAWE哈威BVZP1型閥組（由 VZP1 型單只閥并聯在底板上組成）是通過緊固螺栓使其各個閥片與前置塊和尾板旋緊。 底板可以實現附加機能（例如：單向節流閥）并可為閥片實施調壓。 如需要，也可在單只閥端面上為接口 A 和 B 安裝壓力繼電器。為實現管式連接，可組裝帶或不帶溢流閥的連接塊。 通過相應過渡板的連接可直接與泵站（HK、HC、MP、MPN 和 KA 型）和其它換向閥組合。不同機能的尾板（例如帶和不帶 P油路內的壓力繼電器）可擴大其使用范圍。 此類組合閥塊與本公司的泵站相組合可實現極為緊湊的整個液壓控制系統。

HAWE哈威調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。 在這里所列出的閥門適用于供給低油耗工作油回路。 由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 R 無壓導入油箱。 流動方向反向在最高約 30% 的 Qmax 時是可能發生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 此種調壓閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時。

HAWE哈威VH、VHR 和 VHP 型截止式換向閥是一種無泄漏鋼球截止式結構的換向閥，有兩種規格。 手柄操縱的偏心軸控制移動閥球的推桿。 通過帶零位自動定位的手柄或卡槽定位實現操縱方式。 單只閥（VH 型）可以通過緊固螺栓組成并聯閥組（VHR 型）。 規格 1 也可提供板式安裝單只閥（VHP 型）。

HAWE哈威BVG、BVE、BVP型截止式換向閥分類包括兩種規格的 2/2 和 3/2 閥。 規格 1提供帶標準連接圖 (NG 6) NBVP 型的結構形式以及 4/3 閥。 它們設計成無泄漏密封錐閥式換向閥。 鑒于內部的靜態壓力平衡，所有接口均可加載。 閥門可以管接（BVG 型），自制接板（BVP 型），標準板接式（NBVP 型）或作為螺旋插裝閥（BVE 型）安裝在自制閥塊內。 不同的操縱方式（僅電氣操縱方式BVE 型）為此種類型的閥開辟了廣泛的應用范圍。 閥塊內用于 P、R、A、B 接口的其它元件（例如：節流閥、單向閥或單向節流閥）為特殊應用情況擴大了應用領域。

HAWE哈威調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。在此所介紹的閥門是直動式閥門。與傳統的、有泄漏的滑閥式調壓閥（需有附加的泄漏油接口）相比，這種類型是一種符合 2 通原理的閥門，即在關閉狀態下無泄漏密封。 CLK 型具有過載平衡作用。反向流動方向約為 Qmax 的兩倍。DK 型的特別之處在于后裝的壓力開關，即壓力和開關同時由一個調節元件控制。

HAWE哈威調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。 在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。 在這里所介紹的閥門是直動式（ADM 型）或液壓先導式（VDM 型）。 由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導入油箱。 流動方向反向在最高約 50% 的 Qmax 時是可能發生的。 在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。 ADM 型直動式閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時。

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